Помогите пожалуйста разобраться - ошибка 44

Помогите пожалуйста разобраться - ошибка 44. По мануалу это э/м клапан турбины, но непонятно где он находится и как его ремонтировать.
Подскажите где этот клапан, а лучше бы фото если у кого есть. Может кто то сталкивался с этой ошибкой как ремонтировать?
Разгон нормальный но после 3000 как бы интенсивность падает.

Попробуй на него 12в подать, посмотришь - открывается или нет. Если не работает - под замену. Можно тюненый поставить Гримспид.

Большое тебе человеческое спасибо!

Чем тюремный лучше?

Вестгейт более стабильно наддув поддерживает. Вот оптимальный для Субару http://www.jscspeed.com/catalog/Subaru/08_10_WRX/Electronics/GrimmSpeed_3_Port_Boost_Control_Solenoid_for_08_10_Subaru_WRX.html

Дал 12 в клапан открылся!
Есть ли идеи где дальше копать?
Правильно я думаю что может быть просто импульс не доходит до клапана?
Кстати на каких оборотах он должен открываться?

у него на включеном зажигании уже открывается, начинает постоянный плюс быть, просто импульсы он посылает на ЕКУ когда ты приближаешься к турбозоне, что пора давать выход на турбу, а вообще турба в районе 2200 2300 начинает выходить на турбозону.